Εργασίες καθαρισμού φρεατίων απορροής ομβρίων υδάτων στο παράπλευρο οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης στην περιοχή των νοσοκομείων “Παπαγεωργίου” και “424 ΓΣΝΕ” θα πραγματοποιηθούν από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου, την Τετάρτη 4 και την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2020.
Το μίνι lockdown στη Θεσσαλονίκη ανάγκασε τον ΕΣΑΚΕ να ανακοινώσει την αναβολή του ματς ανάμεσα στον Άρη και τον Ηρακλή για τη 2η αγωνιστική της Basket League
Και επίσημα σε μίνι lockdown βρίσκεται από σήμερα στις 6:00 το πρωί η Θεσσαλονίκη. Μία βόλτα αν κάνει κανείς σήμερα στο κέντρο της πόλης θα δει λουκέτα, μαζεμένα τραπέζια και αναποδογυρισμένα καθίσματα στα καφέ και εστιατόρια.
Πληθαίνουν τα σχολεία της Θεσσαλονίκης στα οποία οι μαθητές τους πραγματοποιούν κατάληψη με το πλαίσιο της Συντονιστικής Επιτροπής Μαθητών Θεσσαλονίκης.
02.30 τα ξημερώματα στην πιάτσα ταξί, μπροστά από το άγαλμα Βενιζέλου. “Μπαίνει πελάτης και κάθεται στη θέση του συνοδηγού, σοκαρισμένος που πέτυχε γυναίκα οδηγό. Αφού το … ξεπερνάει, μου λέει ότι ο προορισμός του είναι η περιοχή στον Ι.Ν. Αγίων Πάντων και πατάω το γκάζι. Τον έβλεπα με την άκρη του ματιού μου, είχε γυρίσει στο πλάι και με κοιτούσε από πάνω μέχρι κάτω καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής”.
Γυναίκα οδηγός ταξί με έδρα τη Θεσσαλονίκη, που διατηρεί την ανωνυμία της, διηγείται στο Seleo ορισμένες από τις εμπειρίες της.
Κείμενο: Θεοδώρα Απότα
“Τότε, το μυαλό μου άρχισε να δουλεύει αντίστροφα: “Έλεγα αν κάνει αυτό, θα κάνω εκείνο”. Με το που φτάνω εκεί κοντά στην εκκλησία μου λέει “κοπελιά, δεν θυμάμαι που είναι το σπίτι, θα συνεχίσουμε, και όταν θυμηθώ θα σου πω”. Τελικά, μου λέει να μπω σε ένα περιφραγμένο και σκοτεινό χώρο, και καταλαβαίνω ότι έμπλεξα. Αποφασίζω να πάρω την κατάσταση στα χέρια μου και του προτείνω να πάμε βόλτα προς το Κορδελιό. Μου δηλώνει ότι θα τον ακολουθήσω στο σπίτι του και θα με πληρώσει. Δέχομαι, με κοιτάει σαστισμένος και διερωτάται αν κατάλαβα τί μου είπε. Του εξηγώ ότι κατάλαβα και ότι θέλω να απολαύσουμε τη βραδιά κάνοντας βόλτα. Ήμουν τυχερή, δεν έκανε καμία κίνηση, μάλλον σκέφτηκε “αφού τα πιάσαμε τα λεφτά μας, γιατί να είμαι βίαιος”… Οδηγάω αμέριμνη και με το που φτάνω στο Αστυνομικό Μέγαρο, παρκάρω ακριβώς μπροστά και κορνάρω για να με πάρουν χαμπάρι οι αστυνομικοί. Αυτός φρίκαρε, και το έβαλε στα πόδια… Νομίζω ότι το χειρίστηκα με τον κατάλληλο τρόπο, έπαιξε τεράστιο ρόλο το ότι δεν αντιστάθηκα και δεν άρχισα να φωνάζω στη συγκεκριμένη περίπτωση”.
“Άλλος κόσμος το πρωί, άλλος το βράδυ” ξεκαθαρίζει η ίδια οδηγός, εξηγώντας ότι την ημέρα οι περισσότεροι πηγαίνουν στις δουλειές τους, σε τράπεζες και σε γιατρούς. Τη νύχτα, όμως, αυτός που θα αποφασίσει να βγει, θα πάει σε συγκεκριμένο μέρος. “Άμα σου πει ο άλλος πήγαινέ με στα Διαβατά, στο Δερβένι ή σε κάτι ρέματα στην άκρη του κόσμου, δεν το κάνεις με ευκολία, ειδικά όταν δεν κατευθύνεται σε κάποιο μαγαζί αλλά σε ερημιές”.
Kούρσες με ταξί που δεν μένουν στο “καλημέρα-καλησπέρα”…
Αυτοί που το βάζουν στα πόδια
“Ανοίγουν την πόρτα και τρέχουν”! Αποτελεί σύνηθες φαινόμενο για τους οδηγούς ταξί το να … εξαφανίζονται οι πελάτες τους. Είτε κατεβαίνουν ξαφνικά από το όχημα αν πιάσει κόκκινο φανάρι τους οδηγούς και έχει μποτιλιάρισμα, είτε λένε ότι πηγαίνουν στο σπίτι δήθεν να κατεβάσουν χρήματα και δεν επιστρέφουν ποτέ.
“Μπορούμε να μιλήσουμε; Θα σας πληρώσω!”
“Είναι πολλοί εκείνοι που θέλουν να μοιραστούν τα εσώψυχά τους με εμάς. Μας εμπιστεύονται τη ζωή τους μέσα σε μια κούρσα που διαρκεί δέκα, ή δεκαπέντε λεπτά”. Η γκάμα των συζητήσεων είναι ευρεία: Οι επιβάτες συνήθως μιλούν για τα προβλήματα υγείας που αντιμετωπίζουν είτε αυτοί, είτε οικεία τους πρόσωπα και για τις ερωτικές τους σχέσεις. “Δε θα ξεχάσω μια κοπελίτσα που μπήκε στο ταξί, και έκλαιγε, είχε μαλώσει με το αγόρι της και μου εξηγούσε τί είχε συμβεί. Την πηγαίνω στο σπίτι της και με ρωτάει αν μπορούμε να συνεχίσουμε την κουβέντα, λέγοντάς μου μάλιστα ότι θα με πληρώσει. Μετά τη συζήτησή μας, μου ζήτησε να τη γυρίσω πίσω, στο αγόρι της!”.
“Μια άλλη κυρία καθόταν στο πίσω κάθισμα και αναστέναζε. Αχ, τι καλά που ξέρεις να οδηγάς, εγώ πήγα 57 χρονών και τιμόνι δεν έπιασα. Της λέω “προλαβαίνεις”! Ενάμιση χρόνο μετά την πετυχαίνω τυχαία στη Νεάπολη, κάτοχος διπλώματος οδήγησης πια, με κέρασε γλυκά… Καμιά φορά όταν βλέπω αυτοκίνητα από σχολές οδηγών και είναι γυναίκα στο τιμόνι, κατεβάζω το παράθυρο και λέω “θα γίνεις καλύτερη από εμένα”!
Πάντως, όσοι οδηγούν ταξί τη νύχτα έχουν γίνει μάρτυρες “απαγορευμένων” σκηνικών που πρωταγωνιστούν γνωστοί τους, ή ακόμα και δικοί τους άνθρωποι, ωστόσο σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως ισχύει ενός είδους … “απόρρητο”. “Βλέπω τα πάντα και δεν βλέπω τίποτα”, ταυτόχρονα.
Γυναίκα στο τιμόνι
Πολλοί ξαφνιάζονται όταν βλέπουν γυναίκα οδηγό. Οι μισοί λένε “σώπα ρε” και οι άλλοι μισοί “αλλάξτε επάγγελμα, δεν είστε για το τιμόνι”. “Δεν με απασχολεί το τί λένε. Άλλωστε, το τελευταίο χρονικό διάστημα θεωρώ ότι έχει αυξηθεί ο αριθμός των γυναικών που οδηγούν ταξί. Λόγω της κρίσης, πολλοί ιδιοκτήτες δουλεύουν με τις συζύγους τους”.
Οι κούρσες με Covid-19
“Πριν την πανδημία ο κόσμος έβγαινε στις τρεις τα ξημερώματα για ποτό. Τώρα, πελάτες μας τη νύχτα είναι μόνο όσοι πηγαίνουν στα εφημερεύοντα”. Πάντως, είναι αρκετοί εκείνοι που φοβούνται τον συνωστισμό στα λεωφορεία και επιλέγουν να μετακινηθούν με ταξί.
Τα γνωστά
Για τα συνηθισμένα δρομολόγια τύπου “καλησπέρα-πάω εκεί-είναι τόσα-ορίστε τα ρέστα σας-καλή συνέχεια”, δεν κάνουμε λόγο. Αξίζει όμως να απευθύνουμε ένα ερώτημα σε αυτούς που δεν χαιρετούν καν: “Γιατί ρε παιδιά;”
φωτογραφία: αρχείου.
Έντονη ανησυχία προκάλεσαν οι εικόνες το Σαββατοκύριακο από το πάρτι σε προαύλιο χώρο του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, καθώς παρά τον κίνδυνο που προκαλείται για τη διασπορά του κορωνοϊού συμμετείχαν πάνω από τα 1500 άτομα.
Γυναίκες κόβουν βόλτες σε «οριοθετημένα» πεζοδρόμια κοστολογώντας την ηδονή στα πέντε ευρώ. To Seleo στη γειτονιά της Γιαννιτσών εν μέσω της πανδημίας Covid-19.
Μερικές μασάνε τσίχλα, άλλες καπνίζουν, κάποιες παίζουν με τα λουριά από τα τσαντάκια τους, περιμένοντας το αμάξι που θα ελαττώσει ταχύτητα. Η κίνηση είναι ιδιαίτερα πεσμένη, δεδομένων των συνθηκών που δημιούργησαν τα μέτρα για την ανάσχεση της διασποράς του κορωνοϊού. Με το που «μυρίσουν» πελάτη, πλησιάζουν το παράθυρο και σκύβουν στο σωστό σημείο, αυτό που ευθυγραμμίζει το μπούστο με το βλέμμα του οδηγού.
Κείμενο: Θεοδώρα Απότα
«Παίζουν» πολύ οι ζαρτιέρες, τα δερμάτινα, οι περούκες και τα ψηλοτάκουνα. Οι περισσότερες από αυτές που βγαίνουν στο πεζοδρόμιο αφήνουν ελάχιστα στη φαντασία, ωστόσο είναι πολύ πιθανό να δει κανείς και γυναίκες με φούτερ που δεν θέλουν να διακινδυνεύσουν την πιθανότητα να κρυολογήσουν και να χάσουν «νυχτοκάματα» – αναλογιζόμενες το πόσα έχασαν εν μέσω καραντίνας. Ούτως ή άλλως, ο πελάτης στη Γιαννιτσών δεν περιμένει να δει δημιουργίες υψηλής ραπτικής. Εκτός αυτού, δεν εκδίδονται όλες για βιοποριστικούς λόγους. Εκείνες που βγαίνουν στο πεζοδρόμιο για να «βγάλουν» τη δόση τους όταν ξεμένουν, δεν θα βάλουν μίνι και τακούνια. Θα περιπλανηθούν στα στενά με ό,τι φορούν συνήθως, θα μαλώσουν με τις «μόνιμες», θα πάνε παρακάτω και με το που κατέβουν από το πρώτο αμάξι που μπήκαν θα πάνε για «ψώνια».
Πάντως, δεν είναι μόνο η Γιαννιτσών. Στα σημεία του αγοραίου έρωτα της Θεσσαλονίκης ανήκουν και οι παράδρομοι της Μοναστηρίου, τα δρομάκια κοντά στο ΚΤΕΛ και η 26ης Οκτωβρίου. Μέρη στα οποία κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα και ελάχιστοι πεζοί. Που φωτίζονται, αλλά διαθέτουν και τα αναγκαία σκοτεινά σημεία για εκείνες που θέλουν να κρυφτούν από την αστυνομία και από ορισμένους πελάτες.
Αρκετές γυναίκες που εκδίδονται στο δρόμο πέφτουν θύματα βίας. Σεξουαλικές επιδόσεις που δεν αρκούν στον πελάτη και φετίχ που δεν γίνονται αποδεκτά, είναι οι πιο συνήθεις λόγοι. Σύμφωνα με ανώνυμες αστυνομικές πηγές, δεν είναι λίγοι εκείνοι που στο τέλος δεν πληρώνουν. Οι γυναίκες αντιδρούν και ζητούν τα χρήματα που είχαν συμφωνήσει και τότε, οι τζαμπατζήδες δεν διστάζουν να τις χτυπήσουν και να τις κατεβάσουν από το αμάξι με κλωτσιές. Τα εν λόγω περιστατικά, εντάσσονται στην κατηγορία της αφανούς εγκληματικότητας καθώς -για προφανείς λόγους- τίποτα από αυτά δεν καταγγέλλεται στην αστυνομία. Πάντως, βάσει των ίδιων πηγών, αρκετές συλλήψεις εκδιδόμενων γυναικών έχουν γίνει την ώρα ερωτικών περιπτύξεων. Μάλιστα, σε ορισμένες περιπτώσεις, αστυνομικοί υποδύονταν τους πελάτες και περνούσαν τις χειροπέδες λίγο πριν την επίμαχη στιγμή.
Όσον αφορά το προφίλ των πελατών, δεν μπορεί να προσδιοριστεί. Εάν κάποιος διαθέτει ένα μέτριο ή καλό μπάτζετ για τον εν λόγω σκοπό, το πιο πιθανό είναι να μην επιλέξει τα συγκεκριμένα μέρη. Ωστόσο, υπάρχουν ευκατάστατοι που μάλλον τους ιντριγκάρει το πεζοδρόμιο με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Σε εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις, γνωστά επιχειρηματικά πρόσωπα της Θεσσαλονίκης πέφτουν θύματα εκβιασμού από …συνεργάτες των εκδιδόμενων. Όταν βλέπουν ακριβό αυτοκίνητο και καλοντυμένο άνδρα, φροντίζουν να απαθανατίσουν τη στιγμή που εκδηλώνει το ενδιαφέρον του, ώστε μετά να μπορέσουν να τον απειλήσουν με το στιγμιότυπο ζητώντας χρήματα για να μη δημοσιοποιηθεί.
Εν μέσω της πανδημίας, η «δουλειά» έχει πέσει πολύ. Οι έρημοι δρόμοι της Θεσσαλονίκης στη διάρκεια της καραντίνας «εξαφάνισαν» τις γυναίκες από τα πεζοδρόμια και τώρα, τα μπαρ κλείνουν νωρίς, με αποτέλεσμα να μειώνεται δραματικά η «λίστα» των πελατών τους. Ως εκ τούτου, λιγότερες είναι πλέον και αυτές που βολτάρουν στα πεζοδρόμια.
Άραγε θα φύγουν όλες κάποτε; Όχι, γιατί πάντα κάποιοι θα τις αναζητούν.
Κοινή δήλωση του επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης «Κοιτάμε Μπροστά» Χρήστου Γιαννούλη και της επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Θεσσαλονίκη Μαζί» Κατερίνα Νοτοπούλου, για την έξαρση των κρουσμάτων covid 19 :
«Για άλλη μία φορά ο Πρωθυπουργός και οι ομογάλακτοι του Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, επέρριψαν στους πολίτες την αποκλειστική ευθύνη για την αύξηση του κρουσμάτων covid 19 στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.
Για άλλη μία φορά αντί να δώσουν εξηγήσεις για τις δικές τους επιλογές ή καλύτερα για τη δική τους αδράνεια, επέλεξαν να κρυφτούν πίσω από το επιχείρημα της ατομικής ευθύνης.
Επικαλέστηκαν την «αδικαιολόγητη ανεμελιά» των πολιτών, για να καλύψουν την απουσία ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού για την αντιμετώπιση του δεύτερου κύματος της πανδημίας.
Με λίγα λόγια επέλεξαν να επιρρίψουν την ευθύνη στους «ανέμελους» πολίτες που στοιβάζονται στα λιγοστά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, στους «ανέμελους» πολίτες που σχηματίζουν ουρές έξω και μέσα σε δημόσιες υπηρεσίες, στους «ανέμελους» μαθητές που κάνουν μάθημα σε τάξεις των 25 ατόμων.
Έστω και τώρα τους καλούμε να εγκαταλείψουν το δόγμα «βλέποντας και κάνοντας» και να προχωρήσουν στο σχεδιασμό ολοκληρωμένων παρεμβάσεων για την προστασία της δημόσιας υγείας».
Το ίδιο ισχύει και για το χειμερινό look που σταδιακά έρχεται στο προσκήνιο, φέρνοντας μαζί του τον μεγάλο πρωταγωνιστή της casual χειμερινής ένδυσης, τα ανδρικά μπουφάν.
Ανδρικά μπουφάν: πρακτικότητα με στιλ
Παρότι τα μπουφάν έχουν ως βασικό σκοπό να μας προστατέψουν από το κρύο, είναι κοινό μυστικό ότι αποτελούν σημαντική αφορμή για ένα κομψό look που τονίζει όσο κανένα άλλο τη φόρμα του σώματος και χαρίζει δυναμικό προφίλ σε κάθε άνδρα.
Δεν είναι τυχαίο ότι η επιλογή του μπουφάν χαρακτηρίζει ολόκληρο το στιλ που επιλέγει να καθιερώσει ένας άνδρας σε casual ή semi-formal χειμερινές του εμφανίσεις.
Υπάρχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές σε μπουφάν, ωστόσο κάποιες αξίες είναι διαχρονικές στο είδος. Ένα κλασικό sport μπουφάν με αφράτη σύνθεση είναι, ας πούμε, ιδανική επιλογή για καθημερινό look στη δουλειά και όχι μόνο, ενώ επιτρέπει συγχρόνως συνδυασμούς με μπλούζες ή πουκάμισα σε πιο business outfits. Ιδιαίτερα αν είναι μπουφάν κάτω από τη μέση τότε δίνει μια υπέροχη αίσθηση παλτού και μπορεί άνετα να υποστηρίξει ένα semi-formal χειμερινό look.
Φυσικά, πέρα από το στιλ, το σημαντικό είναι η συμπεριφορά του μπουφάν τόσο απέναντι στο κρύο και τη βροχή, όσο και απέναντι στο σώμα. Καθώς πρόκειται για πανωφόρι, η βασική απαίτηση είναι να διατηρεί ζεστό το σώμα, φροντίζοντας παράλληλα να εξασφαλίζει ελευθερία κινήσεων και δροσερή αίσθηση με το εσωτερικό του. Ειδικά σε business look, η άνεση που μπορεί να εξασφαλίσει το μπουφάν, σε συνδυασμό με το υπόλοιπο outfit, είναι αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας του ντυσίματος.
Σημαντικό είναι επίσης να διαθέτει πρακτικές επιλογές, όπως κουμπώματα με φερμουάρ και κουμπιά ή πολλαπλές τσέπες που αποδεικνύονται… δυνατό πλεονέκτημα σε ένα χειμερινό look.
Όταν αναφερόμαστε στις έννοιες «μπουφάν» και «κομψότητα» ωστόσο δεν γίνεται να μην πάει το μυαλό μας στα κλασικά δερμάτινα μπουφάν. Ίσως η πιο wild εκδοχή του ρούχου με τα γνωστά biker χαρακτηριστικά, όπως το λάστιχο στα μανίκια και το μεσάτο κόψιμο προσφέρουν απαράμιλλη γοητεία και νεανικότητα στο χειμερινό ανδρικό ντύσιμο τόσο σε πρωινά όσο και βραδινά men’s outfits.
Ανακάλυψε σήμερα τα πιο μοντέρνα ανδρικά μπουφάν στην ανανεωμένη συλλογή του Tailor Italian Wear. Ανδρικά μπουφάν μέσα από μια προσεγμένη γκάμα σχεδίων που ξεχωρίζουν για την υψηλή ποιότητα ραφής, το φινετσάτο ύφασμα, την αψεγάδιαστη σχεδίαση και την σύγχρονη αισθητική. Ανανεώστε με εντυπωσιακό και κομψό τρόπο το καθημερινό χειμερινό σας ντύσιμο σας με τα μπουφάν Italian Tailor Wear.
Τον έβγαλαν άρον άρον, ωστόσο πολίτες τον είχαν χρησιμοποιήσει.
Απίστευτο και όμως συνέβη. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης την περασμένη εβδομάδα τοποθέτησε στην είσοδο του δημαρχιακού μεγάρου, στο πλαίσιο των μέτρων για την προστασία από τον κορωνοϊό, ύστερα από δωρεά ιδιωτικής εταιρείας και ήρθε στη Θεσσαλονίκη από τη Σαγκάη, έναν θάλαμο απολύμανσης.
Τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του, οι πολίτες περνούσαν από τον ειδικό θάλαμο προκειμένου να απολυμαίνουν τα χέρια τους να θερμομετρούνται ανέπαφα και ακολούθως να γίνεται η αποστείρωση μέσα σε διάστημα λίγων δευτερολέπτων. Η διοίκηση προχώρησε, ωστόσο, στην απενεργοποίηση του ειδικού θαλάμου μετά από ενημέρωση του γιατρού εργασίας ότι το υλικό της αποστείρωσης δεν διαθέτει την πιστοποίηση από τον ΕΟΦ, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.
«Ενημερωθήκαμε από τον γιατρό εργασίας και απενεργοποιήσαμε άμεσα τον θάλαμο. Είχαμε συμφωνήσει με την εταιρεία να λάβουμε την πιστοποίηση μέσα σε διάστημα μίας εβδομάδας. Από τη στιγμή που δεν την είχαμε στα χέρια μας, στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, αποφασίσαμε να τον αποσύρουμε», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αντιδήμαρχος Οικονομικών, Μιχάλης Κούπκας.
Ωστόσο, σε ανακοίνωση του ο δήμος για την τοποθέτηση του θαλάμου έλεγε πως ‘’Η διαδικασία διαρκεί περίπου 15 δευτερόλεπτα και είναι απολύτως ασφαλής, καθώς υπάρχουν όλες οι προβλεπόμενες πιστοποιήσεις’’.
Το ειδησεογραφικό μας site (seleo.gr) μετράει πλέον πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας. Σκοπός μας η έγκυρη και άμεση ενημέρωση σας!
Μπορείτε να μας βρείτε με τους παρακάτω τρόπους!
Τηλ:
695 800 3161 (Δημοσιογραφικό) 6936292979 (Εμπορικό)
Email: mail@seleo.gr
Facebook: seleo.gr
Twitter: @seleogr
Instagram: @seleo.gr_
