Άρθρο του δημοτικού συμβούλου Θεσσαλονίκης, ιδρυτικού μέλους των Πράσινων, Μιχάλη Τρεμόπουλου
Σήμερα, και ενώ έχουν διανυθεί ήδη τα 3/4 της θητείας του Δημάρχου Θεσσαλονίκης Κ. Ζέρβα, αυτή η ετερόκλητη διοίκηση δεν έχει καταφέρει ακόμα να διατυπώσει κανένα όραμα για την πόλη και τον τρόπο που θα το υλοποιήσει. Αναλώνεται σε μικροδιαχείριση της καθημερινότητας με ασφαλτοστρώσεις και πλακοστρώσεις πεζοδρομίων και «εργοτάξια σε κάθε γειτονιά». Έργα αποσπασματικά, ξαναζεσταμένα, χωρίς όραμα και στόχευση, που δεν θα προσφέρουν κάτι σοβαρό στην πόλη και -το χειρότερο- δεν δίνουν λύσεις στα ουσιαστικά προβλήματα των δημοτών.
Έτσι:
-
Τίποτα δεν έγινε για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας που έχει εντατικοποιηθεί τα τελευταία έτη, κυρίως λόγω των επιπτώσεων της οικονομικής ύφεσης και ειδικότερα με τη συγκυρία του πολέμου στην Ουκρανία ενώ ο Δήμος θα μπορούσε να παίξει καταλυτικό ρόλο με τον εντοπισμό των πληττόμενων νοικοκυριών, την οργάνωση δράσεων ενημέρωσης και εκπαίδευσης καθώς και την αξιοποίηση του θεσμού των ενεργειακών κοινοτήτων.
-
Δεν προστέθηκε ούτε ένα νέο χιλιόμετρο ποδηλατόδρομου για ασφαλή εναλλακτική μετακίνηση με ποδήλατο ενώ, αντίθετα, ακυρώθηκαν στην πράξη έργα ήδη δρομολογημένα, όπως ο ποδηλατόδρομος στην Παπάφη. Η διοίκηση αρκέστηκε μόνο στη διοργάνωση συμβολικών ποδηλατάδων χωρίς κανένα νόημα και ουσία.
-
Ακυρώθηκαν έργα που θα μπορούσαν να δώσουν μερικά τετραγωνικά πρασίνου στην πόλη, που τόσο τα έχει ανάγκη, όπως η πεζοδρόμηση της Αγίας Σοφίας και η βιοκλιματική αναβάθμιση της πλατείας Ελευθερίας, η οποία μάλιστα μετατράπηκε ξανά σε χώρο στάθμευσης, προσελκύοντας ακόμα περισσότερα ΙΧ στο κέντρο.
-
Παρέμειναν κενές 3.000 και παραπάνω δενδροδόχοι στην πόλη ενώ καθημερινά κόβονται ή κουτσουρεύονται δέντρα, ως συνέπεια μη ορθής διαχείρισής τους.
-
Δεν δημιουργήθηκε ούτε ένα Πράσινο Σημείο ή Κέντρο Ανακύκλωσης, Εκπαίδευσης και Διαλογής στην Πηγή (ΚΑΕΔΙΣΠ), που θα μπορούσε και με τη συμμετοχή και της κοινωνίας των πολιτών να συμβάλει στη μάχη της ανακύκλωσης, της επανάχρησης και της πιο ορθολογικής διαχείρισης των απορριμμάτων.
-
Στον τομέα της διεκδίκησης πόρων, αποφάσισε ερήμην του Δημοτικού Συμβουλίου το κονδύλιο των 30 εκατ. ευρώ που θα απορροφήσει ο Δήμος Θεσσαλονίκης από το Ταμείο Ανάκαμψης να αναλωθεί σε ασφαλτοστρώσεις και πλακοστρώσεις πεζοδρομίων 10 δημοτικών οδών και μάλιστα χωρίς να λαμβάνει υπόψη υπερκείμενους σχεδιασμούς, όπως η βιώσιμη κινητικότητα (ΣΒΑΚ). Την ίδια στιγμή ο Δήμος Αθηναίων θα χρηματοδοτήσει από το Ταμείο Ανάκαμψης με 75 εκατ. ευρώ τα έργα αστικής ανάπλασης της πρώην βιομηχανικής περιοχής Βοτανικού / Ελαιώνα.
-
Δυστυχώς και ο σχεδιασμός του νυν δημάρχου για τη Θεσσαλονίκη του 2030, όπως παρουσιάστηκε την προηγούμενη Δευτέρα, στερείται οράματος, πρωτοτυπίας και επαφής με τα πραγματικά προβλήματα της πόλης, περιλαμβάνοντας «ξαναζεσταμένα» και ασύνδετα μεταξύ τους έργα, που δεν κατάφερε να ολοκληρώσει, αν και είχαν ήδη μελετηθεί και δρομολογηθεί από την προηγούμενη διοίκηση, όπως η πλατεία Ελευθερίας, οι Στάβλοι Παπάφη, το πάρκο ΑΜΕΑ ή το ντεκ της παλιάς παραλίας.
Δεν έχουμε καμιά ελπίδα ότι ο κος Ζέρβας θα καταφέρει σε μια ακόμη τετραετία όσα δεν κατάφερε στην πρώτη. Αντίθετα, υπάρχει ο κίνδυνος, όχι μιας ακόμη χαμένης τετραετίας για την πόλη αλλά το να κάνει πράξη και χειρότερες επιλογές του.
