Κάθε τέτοια εποχή, η συζήτηση για τα Τέλη Κυκλοφορίας φουντώνει. Και αυτό γιατί Ελληνικές Κυβερνήσεις αφήναν… εκπλήξεις για το τέλος του έτους στους κατόχους οχημάτων.
Δυσάρεστες εκπλήξεις φυσικά, αφού ο τελευταίος φόρος της χρονιάς, ήταν και αυτός που πολλές φόρες κάλυπτε τρύπες του προϋπολογισμού, αν και ο κύριος σκοπός τους (σύμφωνα με την αντίστοιχη απόφαση) είναι «η χρηματοδότηση της συντήρησης και ανάπτυξης των υποδομών των οδών της χώρας».
Αναμφίβολα τα τέλη κυκλοφορίας αποτελούν ένα από τα βασικά έσοδα του ελληνικού δημοσίου…
Η κλιματική κρίση και το αυξημένο κόστος που επιφέρει αυτή για τα κράτη, έχουν οδηγήσει πολλές χώρες της Ε.Ε. σε «πράσινα χαράτσια» εφαρμοσμένα κυρίως στα Τέλη Κυκλοφορίας.
Μία μικρή αύξηση θα έφερνε τεράστια έσοδα, τα οποία θα προορίζονταν για την αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών.
Αρκετοί φορείς έχουν εισηγηθεί την αύξηση των Τελών Κυκλοφορίας σε όλα τα οχήματα μα ακόμα περισσότερο στα παλαιότερα, εφαρμόζοντας το… ευρωπαϊκό «ο ρυπαίνων να πληρώνει».
Σύμφωνα με τις ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες μας, η Κυβέρνηση προς το παρόν δε συζητάει κάποια αύξηση στα Τέλη Κυκλοφορίας του 2024. Ουτε να αλλάξει τις βαθμίδες εκπομπής ρύπων. Φυσικά όλα είναι ρευστά…
Τα ειδοποιητήρια αναμένεται να ανέβουν στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, αρχές Νοεμβρίου.
Και φέτος θα υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής των τελών από τους ιδιοκτήτες του οχήματος είτε συγκεντρωτικά, ή για όσους μήνες σκοπεύουν να το μετακινήσουν. Ωστόσο αυτό μπορεί να το κάνουν μια φορά τον χρόνο.
Τα τέλη κυκλοφορίας που θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα είναι:
Ταξινόμηση από 1.11.2010 έως και 31.12.2020 (με ρύπους):
0-90 εκπομπές C02: 0
91-100 εκπομπές C02: 0,90 ευρώ / γραμ.
101-120 εκπομπές C02: 0,98 ευρώ / γραμ.
121-140 εκπομπές C02: 1,20 ευρώ / γραμ.
141-160 εκπομπές C02: 1,85 ευρώ / γραμ.
161-180 εκπομπές C02: 2,45 ευρώ / γραμ.
181-200 εκπομπές C02: 2,78 ευρώ / γραμ.
201-250 εκπομπές C02: 3,05 ευρώ / γραμ.
251 εκπομπές C02 και άνω: 3,72 ευρώ / γραμ.
Ταξινόμηση 1.1.2021 έως σήμερα (με ρύπους):
0-122 κυβικά: 0
123-139 εκπομπές C02: 0,64 ευρώ / γραμ.
140-166 εκπομπές C02: 0,70 ευρώ / γραμ.
167- 208 εκπομπές C02: 0,85 ευρώ / γραμ.
209-224 εκπομπές C02: 1,87 ευρώ / γραμ.
225-240 εκπομπές C02: 2,20 ευρώ / γραμ.
241-260 εκπομπές C02: 2,50 ευρώ / γραμ.
261-280 εκπομπές C02: 2,70 ευρώ / γραμ.
281 εκπομπές C02 και άνω: 2,85 ευρώ / γραμ.
Ταξινόμηση έως 31.12.2000 (με κυβικά):
0 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 225 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.230 ευρώ
Ταξινόμηση 1.1.2001 – 31.12.2005 (με κυβικά):
0 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 240 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.260 ευρώ
Ταξινόμηση 1.1.2006 – 31.10.2010 (με κυβικά):
0 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 255 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.380 ευρ
newsauto.gr
