Εδώ και δεκαετίες το πρόβλημα στάθμευσης που υπάρχει γύρω από το «Κλεάνθης Βικελίδης», όταν ο Άρης δίνει ματς, είναι μεγάλο και πλέον διαχρονικό.
Βλέπετε όταν το «Κλεάνθης Βικελίδης» εγκανιάστηκε το πολύ μακρινό πλέον 1951, η περιοχή Χαριλάου δεν είχε καμία σχέση με τη σημερινή της εικόνα.
Τότε, όπως και στην υπόλοιπη Θεσσαλονίκη, ο πληθυσμός ήταν πολύ μικρότερος, τα αυτοκίνητα και τα σπίτια πολύ λιγότερα και φυσικά η περιοχή δεν ήταν τόσο πυκνοκατοικημένη.
Εκείνη την εποχή ένα γήπεδο μέσα στον ιστό της πόλης (όπως άλλωστε και η Τούμπα ή η Λεωφόρος στην Αθήνα) ήταν κάτι λογικό.
Πλέον τα δεδομένα έχουν αλλάξει κι έτσι εδώ και χρόνια στην περιοχή επικρατεί κυκλοφοριακό κομφούζιο, ειδικά όταν ο Άρης παίζει εντός έδρας.
Σύμφωνα με το pressaris δύο νέα πάρκινγκ που θα δημιουργηθούν στη Νέα Ελβετία (δηλαδή κοντά στο Κλεάνθης Βικελίδης), έρχονται να δώσουν μια «βαθιά ανάσα» στο άλυτο – εδώ και δεκαετίες- θέμα του πάρκινγκ.
«Μήνας εξελίξεων είναι ο Ιούνιος όσον αφορά τα δύο νέα πάρκινγκ που είναι να δημιουργηθούν στη Νέα Ελβετία, κοντά στο γήπεδο του Άρη.
Η δημοτική αρχή πρόκειται να προκηρύξει τον διαγωνισμό για τη δημιουργία αυτών των 21 υπαίθριων χώρων, εντός των διοικητικών ορίων του δήμου, σύμφωνα με τον Δημήτρη Μήτρου, τεχνικό σύμβουλο του δημάρχου Θεσσαλονίκης.
Εφόσον όλα πάνε κατ’ ευχήν και δεν υπάρξουν ενστάσεις, καθυστερήσεις ή κάποιο άλλο πρόβλημα μέσα στο φθινόπωρο θα υπάρξει ανάδοχος εταιρία. Στα οικόπεδα απαιτούνται εργασίες διαμόρφωσης, ασφαλτοστρώσεις, ενώ θα τοποθετηθεί φωτισμός καθώς και περιφράξεις.
Η εκτίμηση που υπάρχει είναι πως μέχρι το τέλος του 2021 θα έχουν ήδη διαμορφωθεί οι πρώτοι χώροι στάθμευσης από τους συνολικά 21, στους οποίους σημειώνεται ότι οι πολίτες θα μπορούν να σταθμεύουν δωρεάν. «Είμαστε αποφασισμένοι να γίνουν όσο πιο άμεσα γίνεται. Μέσα σε αυτά θα είναι και δύο πάρκινγκ κοντά στο γήπεδο του Άρη, στην Νέα Ελβετία. Το ένα θα βρίσκεται Ν. ΕΛΒΕΤΙΑ Ο.Τ Γ365 και το δεύτερο Ν. ΕΛΒΕΤΙΑ Ο.Τ.Γ130», αναφέρει το εν λόγω ρεπορτάζ.
